冬装備でGO！
東北では大雪が降り、関東でもこの冬一番の寒さとなった今日、待ってましたとばかりに自転車で紅葉狩りに行って来ました。
・・・ちなみに私は寒い冬が大の苦手です。(>_<)
どうして寒さがとっても苦手の私「とびうお」がこの寒さを待っていたのかというと、自転車ウェアの秋装備が準備出来なかったから。（笑）
自転車のウェアといってもスポーツウェアですから、いちいち高いんです！
自転車に乗っていれば体温も上がり、休めば下がる。
坂を上れば暑くなり、下りは涼しく（寒く）なります。
これをいつも快適な温度になるように調整してくれる高機能ウェアですから、仕方ありませんが・・・。
外気温の変化の大きな秋は、さらにそんなウェアを重ね着の上で温度変化に対応し、ウェアを脱いだり着たりする事になるのです。
なので必要なアイテムも増え、当然出費も増えてしまうわけです。
そんな結構な出費をして秋装備を揃えても、寒さが苦手な私としては他の人よりも早く冬装備が必要になる事が予想されたので、今期は冬装備を先に手に入れました。(^^)
（その為、この秋はあまり自転車に乗ってないんですよ。（←小声(^^)））
その冬装備の初テストがこの冬一番の寒さとなった今日だったわけです。(^^)
ちなみに今日の日立の最高気温は10.3℃、走り始めは7.6℃と、真冬でも30日前後しか10℃に届かない日のない日立市では理想的なテスト日和でした。
今日、向かった先は９月末にも行った花貫渓谷。
Yahoo!の紅葉情報では見ごろとなっていましたが、まだ1週間ほど早かったようです。
紅葉のきれいな場所でも、ご覧のように緑の葉もまだだいぶありました。
肝心の冬装備テストの方は、まずまずといったところ。
少し厚めのタイツは、もう少し寒くても、またもう少し暑くても使えそう。
中綿入りのウインタージャージ（厚いウインドブレーカーの様な感じ）は軽い登坂でも暑く、ほぼジッパー全開でしたが、下りでは丁度良い感じでした。
あとは厚手の靴下と冬用のグローブを手に入れれば大丈夫かな？
あ、そうそう、これから紅葉狩りに出かける方へ。
今日行った花貫渓谷も一応紅葉の名所なのでクルマが多く、道沿いに紅葉した木があると、小さな駐車スペース（路肩）を巡って大渋滞を起こしていました。
また名所といっても、駐車場から結構歩かなくてはいけなかったりするものです。
折り畳み式でも良いので自転車があると、ストレスなく紅葉狩りが楽しめるんじゃないかな？と思いました。
参考にしていただければ幸いです。
・・・ちなみに私は寒い冬が大の苦手です。(>_<)
どうして寒さがとっても苦手の私「とびうお」がこの寒さを待っていたのかというと、自転車ウェアの秋装備が準備出来なかったから。（笑）
自転車のウェアといってもスポーツウェアですから、いちいち高いんです！
自転車に乗っていれば体温も上がり、休めば下がる。
坂を上れば暑くなり、下りは涼しく（寒く）なります。
これをいつも快適な温度になるように調整してくれる高機能ウェアですから、仕方ありませんが・・・。
外気温の変化の大きな秋は、さらにそんなウェアを重ね着の上で温度変化に対応し、ウェアを脱いだり着たりする事になるのです。
なので必要なアイテムも増え、当然出費も増えてしまうわけです。
そんな結構な出費をして秋装備を揃えても、寒さが苦手な私としては他の人よりも早く冬装備が必要になる事が予想されたので、今期は冬装備を先に手に入れました。(^^)
（その為、この秋はあまり自転車に乗ってないんですよ。（←小声(^^)））
その冬装備の初テストがこの冬一番の寒さとなった今日だったわけです。(^^)
ちなみに今日の日立の最高気温は10.3℃、走り始めは7.6℃と、真冬でも30日前後しか10℃に届かない日のない日立市では理想的なテスト日和でした。
今日、向かった先は９月末にも行った花貫渓谷。
Yahoo!の紅葉情報では見ごろとなっていましたが、まだ1週間ほど早かったようです。
紅葉のきれいな場所でも、ご覧のように緑の葉もまだだいぶありました。
肝心の冬装備テストの方は、まずまずといったところ。
少し厚めのタイツは、もう少し寒くても、またもう少し暑くても使えそう。
中綿入りのウインタージャージ（厚いウインドブレーカーの様な感じ）は軽い登坂でも暑く、ほぼジッパー全開でしたが、下りでは丁度良い感じでした。
あとは厚手の靴下と冬用のグローブを手に入れれば大丈夫かな？
あ、そうそう、これから紅葉狩りに出かける方へ。
今日行った花貫渓谷も一応紅葉の名所なのでクルマが多く、道沿いに紅葉した木があると、小さな駐車スペース（路肩）を巡って大渋滞を起こしていました。
また名所といっても、駐車場から結構歩かなくてはいけなかったりするものです。
折り畳み式でも良いので自転車があると、ストレスなく紅葉狩りが楽しめるんじゃないかな？と思いました。
参考にしていただければ幸いです。
トラウマ
日立市は阿武隈山地の南端に位置し、同時に関東平野の北端に接しています。
その境は20mから60mほどの高低差がある急な斜面となっています。
車では全く問題ありませんが、自転車となるとこれがとっても大変！
画像は国道６号の石名坂。（高低差約60m 写っているのはその2/5ほど）
中学、高校の頃は時々この坂を下って水戸まで遊びに行っていましたが、当然、帰り道の最後の難所となるわけです。
そんなわけで今でも石名坂に対する苦手意識が消えません。
どうにかして石名坂を避ける方法を考えます。
『石名坂を上るくらいなら、本山トンネルを抜けて帰った方がイイ！』
という具合。
高低差約60mの石名坂に対して、本山トンネルの高低差は270m・・・。
時間的にも石名坂は５分ほどで登れるのに対して、本山トンネルまでは２５分以上掛かります。
それでもやっぱり石名坂は嫌なんです。
きっとこれをトラウマというんでしょうね。
今日も『帰りは石名坂』と決めて出かけましたが、結局は本山トンネル経由で帰ってきちゃいました。(^^ゞ
この夏の最後に
この夏は自転車でよく遊びました。(^^)
今夜通過する寒冷前線を境に、季節はいよいよ本格的な秋に突入しそうです。
というわけで、平日ではありますが、夏の締めくくりにぐるっとひとまわりしてきました。（もちろん今日遊んだため明日はお仕事です。(^^ゞ ）
今日向かった花貫渓谷は、紅葉の名所として知られる場所。
１１月中旬頃に今度は紅葉狩りにいこうと思ってます。
あ、そうそう、この夏自転車に乗って、４ｋｇ痩せました。
・・といっても、太股にはかなり筋肉がついているので、脂肪は４ｋｇ以上減ってる筈です。
ただ、肝心の腹まわりの脂肪には自転車は効かないみたいです。
自転車で使う背筋とのバランスを取るために腹筋は欠かさず行っていますが、回数が足りないのかな？
ひとまわり
ここ数日良い天気が続いています。
金曜日は高鈴山、土曜日はサドルを交換して風神山、そして昨日はこんな感じに走ってきました。
交換したサドルはロードレーサー用で、今まで使っていたモノに比べるとかなり固めです。
それでも、昨日はお尻が痛くなりませんでした。まだまだ長距離行けそうです。(^^)
水１リッターを持って、途中おにぎり２個とスポーツドリンク２本を買い足しました。
余計な脂肪も燃焼してくれてると良いんだけどなぁ。(^^ゞ